മെക്കാനിക്കൽ കേടുപാടുകൾ

മെക്കാനിക്കൽ കേടുപാടുകൾ
I. അപകടത്തിൻ്റെ ഗതി

2017 മെയ് 5-ന്, ഒരു ഹൈഡ്രോക്രാക്കിംഗ് യൂണിറ്റ് സാധാരണയായി p-1106 /B പമ്പ് ആരംഭിച്ചു, ദ്രവീകൃത പെട്രോളിയം വാതകത്തിൻ്റെ ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള ബാഹ്യ ഗതാഗതം.ആരംഭ പ്രക്രിയയിൽ, പമ്പ് സീൽ ചോർച്ച (ഇൻലെറ്റ് മർദ്ദം 0.8mpa, ഔട്ട്ലെറ്റ് മർദ്ദം 1.6mpa, ഇടത്തരം താപനില 40℃) കണ്ടെത്തി.പമ്പ് നിർത്താനും ഇൻലെറ്റും ഔട്ട്‌ലെറ്റ് വാൽവുകളും അടയ്ക്കാനും ടോർച്ച് ലൈനിലെ മർദ്ദം ഒഴിവാക്കാനും ഷിഫ്റ്റ് മോണിറ്റർ ഗുവാൻ ഉടൻ തന്നെ ഉദ്യോഗസ്ഥരെ സംഘടിപ്പിച്ചു.നൈട്രജൻ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ നടത്തി.ഗാസ്കറ്റുകൾ എത്താത്തതിനാൽ, മെയ് 6 ന് അറ്റകുറ്റപ്പണി നടത്താൻ വർക്ക്ഷോപ്പ് പദ്ധതിയിട്ടു.മെയ് 6 ന് 8:00 ന്, ഹൈഡ്രജനേഷൻ വർക്ക്ഷോപ്പ് 1, P-1106 /B സീൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനായി കൺസ്ട്രക്ഷൻ ആൻഡ് റിപ്പയർ കമ്പനിയുടെ റിഫൈനറി മെയിൻ്റനൻസ് വർക്ക്ഷോപ്പിനെ അറിയിച്ചു, കൂടാതെ റിഫൈനറി മെയിൻ്റനൻസ് വർക്ക്ഷോപ്പ് സ്ക്വാഡ് ലീഡർ ഉൾപ്പെടെ ആറ് പേരെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുമായി ക്രമീകരിച്ചു.9:10, ജോലി സുരക്ഷാ വിശകലനത്തിന് മുമ്പ് ഹൈഡ്രജനേഷൻ ഒരു വർക്ക്‌ഷോപ്പ് നൽകി, തുറന്നതിന് ശേഷം പൈപ്പ് ലൈനും ഉപകരണങ്ങളും, വർക്ക് പെർമിറ്റ്, ഒരു ഓൺ-സൈറ്റ് ഇൻസ്പെക്ഷൻ അടയ്ക്കാൻ ഒരു വർക്ക്ഷോപ്പ് ഹൈഡ്രജനേഷൻ ഷിഫ്റ്റ് സൂപ്പർവൈസർ, പമ്പ് ഇൻലെറ്റ് ഗൈഡ് ഡെല്യൂജ് വാൽവ് തുറക്കുക, ഡിസ്ചാർജ് വാൽവും മർദ്ദവും സ്ഥിരീകരണത്തിനായി ഗൃഹപാഠം ജീവനക്കാരുമായി ഗേജ്, മെറ്റീരിയൽ ഡിസ്ചാർജ് ഇല്ലാതെ പ്രളയ വാൽവിലെ ഗൈഡ്, പമ്പ് ഔട്ട്‌ലെറ്റ് പ്രഷർ ഗേജ് മർദ്ദം “0″ എന്ന് കാണിക്കുന്നു, രണ്ട് കക്ഷികളും ഓൺ-സൈറ്റ് സ്ഥിരീകരണത്തിന് ശേഷം പ്രവർത്തനം ആരംഭിക്കും.9:40 ന്, മെയിൻ്റനൻസ് ഉദ്യോഗസ്ഥർ പമ്പ് കവർ ബോൾട്ടുകളെല്ലാം നീക്കം ചെയ്തപ്പോൾ, പമ്പ് ബോഡി പെട്ടെന്ന് വോളിയത്തിൽ നിന്ന് പുറത്തേക്ക് പാഞ്ഞു, പമ്പ് ബോഡി കപ്ലിംഗ് കൈകൊണ്ട് പിടിച്ചിരുന്ന ഓപ്പറേറ്റർ ഇടത് കൈകൊണ്ട് മോട്ടോർ സെമി കപ്ലിംഗിൽ ഇടിച്ചു. അവൻ്റെ ഇടതു കൈത്തണ്ടയിൽ പരിക്ക്.

2.കാരണ വിശകലനം

(1) നേരിട്ടുള്ള കാരണം: പമ്പ് നീക്കം ചെയ്യുന്ന പ്രക്രിയയിൽ, പമ്പ് ഷെല്ലിൽ നൈട്രജൻ ശേഷിക്കുന്ന മർദ്ദം ഉണ്ട്, ഇത് പമ്പ് ഷെല്ലിൽ നിന്ന് പമ്പ് ബോഡി പുറത്തേക്ക് തള്ളപ്പെടുകയും പരിക്കുകൾ ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

(2) പരോക്ഷമായ കാരണം: മെയ് 5-ന്, ഷിഫ്റ്റ് ലീഡർ P1106/B പമ്പ് പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നതിനായി ആളുകളെ സംഘടിപ്പിച്ചു, പമ്പ് ഇൻലെറ്റും ഔട്ട്‌ലെറ്റ് വാൽവുകളും അടച്ചു, ടോർച്ചിൻ്റെ മർദ്ദം ഒഴിവാക്കി, നൈട്രജൻ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ നടത്തി.മെയ് 6 ന്, ഓപ്പറേഷന് മുമ്പ് മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്നതിന് പമ്പ് ഇൻലെറ്റ് ഷവർ വാൽവ് തുറന്നു.ഗ്യാസ് ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്തിട്ടില്ലെന്ന് സ്ഥിരീകരിച്ച ശേഷം, ഗേജ് മർദ്ദം പൂജ്യമായിരുന്നു, അത് പമ്പിൽ മീഡിയം ഇല്ലെന്ന് തെറ്റിദ്ധരിച്ചു.വാസ്തവത്തിൽ, ഷവർ വാൽവിൻ്റെ അപര്യാപ്തമായ ഓപ്പണിംഗ് സ്ഥാനം കാരണം പമ്പ് മെമ്മറിക്ക് ശേഷിക്കുന്ന മർദ്ദം ഉണ്ടായിരുന്നു.പ്രഷർ ഗേജ് പരിധി 4.0mpa ആണ്, ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നുണ്ടെങ്കിലും, പമ്പ് മർദ്ദം കുറവായിരിക്കുമ്പോൾ, പ്രഷർ ഗേജ് കൃത്യതയുടെ ആഘാതം കാരണം ശേഷിക്കുന്ന മർദ്ദം പ്രദർശിപ്പിക്കാൻ കഴിയില്ല.

3. അനുഭവവും പാഠങ്ങളും

(1) ഏതൊരു ഓപ്പറേഷനും ശരിയായി ചെയ്യേണ്ടതാണ് പ്രോസസ്സ് ഡിസ്പോസൽ, എനർജി ഐസൊലേഷൻ,ലോക്കൗട്ട് ടാഗ്ഔട്ട്ജോലി, അതേ സമയം മുഴുവൻ പ്രവർത്തന പ്രക്രിയയുടെയും സുരക്ഷയും നിയന്ത്രണവും ഉറപ്പാക്കുന്നതിന്, നടപടികൾ നടപ്പിലാക്കുന്നതിനും സ്ഥിരീകരിക്കുന്നതിനുമുള്ള ഒരു നല്ല ജോലി ചെയ്യുക.

(2) പരിശോധനയുടെയും പരിപാലന പ്രവർത്തനങ്ങളുടെയും സുരക്ഷാ മാനേജ്മെൻ്റ് ശക്തിപ്പെടുത്തുക, അപകടസാധ്യത തിരിച്ചറിയാനുള്ള കഴിവ് മെച്ചപ്പെടുത്തുക, പ്രതിരോധത്തിൻ്റെ നല്ല ജോലി ചെയ്യുക.പ്രവർത്തനത്തിന് മുമ്പ്, ജോലിക്ക് മുമ്പുള്ള സുരക്ഷാ വിശകലനം നടത്തണം.ഉപകരണങ്ങളുടെ പരിശോധനയും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും, പ്രത്യേകിച്ച് പൈപ്പ്‌ലൈൻ, ഉപകരണങ്ങൾ തുറക്കൽ പ്രവർത്തനങ്ങൾ, ഫലപ്രദമായി ഒറ്റപ്പെടൽ, ശൂന്യമാക്കൽ, ശൂന്യമാക്കൽ എന്നിവ ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് ശുദ്ധീകരണം, സ്ഥാനചലനം, മർദ്ദം കുറയ്ക്കൽ, ശൂന്യമാക്കൽ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് നന്നായി ചെയ്യണം.