നല്ല എഞ്ചിനീയറിംഗും നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യയും നിർമ്മാണ ഉപകരണങ്ങളുടെയും അവയുമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ആളുകളുടെയും സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നത് തുടരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ചിലപ്പോൾ ഉപകരണങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട അപകടങ്ങൾ തടയുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും മികച്ച മാർഗം അപകടകരമായ സാഹചര്യങ്ങൾ ആദ്യം തന്നെ ഒഴിവാക്കുക എന്നതാണ്.
ഒരു വഴിലോക്കൗട്ട്/ടാഗ്ഔട്ട്ലോക്കൗട്ട്/ടാഗ്ഔട്ട് വഴി, ഒരു ഉപകരണം അതിന്റെ നിലവിലെ അവസ്ഥയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ വളരെ അപകടകരമാണെന്ന് നിങ്ങൾ മറ്റ് തൊഴിലാളികളോട് പറയുക എന്നതാണ്.
മറ്റ് ജീവനക്കാർക്ക് മെഷീനിൽ തൊടുകയോ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുകയോ ചെയ്യരുതെന്ന് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്നതിനായി ഒരു ലേബൽ മെഷീനിൽ ഇടുന്ന രീതിയാണ് ടാഗൗട്ടുകൾ. മെഷീനുകളോ ഉപകരണ ഘടകങ്ങളോ ആരംഭിക്കുന്നത് തടയാൻ ഒരു ഭൗതിക തടസ്സം സൃഷ്ടിക്കുന്നത് ഉൾപ്പെടുന്ന ഒരു അധിക ഘട്ടമാണ് ലോക്കൗട്ടുകൾ. പരമാവധി സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാൻ രണ്ട് രീതികളും ഒരുമിച്ച് ഉപയോഗിക്കണം.
സെന്റർസ് ഫോർ ഡിസീസ് കൺട്രോൾ ആൻഡ് പ്രിവൻഷൻ പ്രകാരം, വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് ഒരു അപകടത്തിൽ ഒരു സ്കിഡ് സ്റ്റിയർ ഓപ്പറേറ്റർ സ്കിഡ് സ്റ്റിയറിൻറെ ഹൈഡ്രോളിക് ടിൽറ്റ് സിലിണ്ടർ ഹൗസിംഗിനും ഫ്രെയിമിനും ഇടയിൽ കുടുങ്ങി മരിച്ചു. സ്കിഡ് സ്റ്റിയറിനു പുറത്ത് കടന്ന ശേഷം, മഞ്ഞ് നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനായി ലോഡറിന്റെ കൈകളെ നിയന്ത്രിക്കുന്ന കാൽ പെഡലുകളിലേക്ക് അദ്ദേഹം കൈ നീട്ടി. ബക്കറ്റ് ഉയർത്താനും പെഡലുകൾ തിരിക്കുന്നത് എളുപ്പമാക്കാനും ഓപ്പറേറ്റർ അബദ്ധവശാൽ സുരക്ഷാ സീറ്റ് പോസ്റ്റ് താഴ്ത്തിയിരിക്കാമെന്ന് രോഗ നിയന്ത്രണ, പ്രതിരോധ കേന്ദ്രങ്ങൾ പറഞ്ഞു. തൽഫലമായി, ലോക്കിംഗ് സംവിധാനം ഇടപഴകുന്നതിൽ പരാജയപ്പെട്ടു. ക്ലിയർ ചെയ്യുന്നതിനിടയിൽ, ഓപ്പറേറ്റർ ഫുട്റെസ്റ്റിൽ അമർത്തി, ലിഫ്റ്റ് ബൂം അദ്ദേഹത്തെ ചതച്ചു.
"ആളുകൾ പിഞ്ച് പോയിന്റുകളിൽ കുടുങ്ങിപ്പോകുന്നതിനാലാണ് ധാരാളം അപകടങ്ങൾ സംഭവിക്കുന്നത്," സുരക്ഷാ വീഡിയോകളും ലോക്കൗട്ട്/ടാഗ്ഔട്ട്, മറ്റ് ഹെവി ഉപകരണ അപകടങ്ങൾ എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട വീഡിയോകളും നിർമ്മിക്കുന്ന വിസ്റ്റ ട്രെയിനിംഗിന്റെ സ്ഥാപകനായ റേ പീറ്റേഴ്സൺ പറഞ്ഞു. "ഉദാഹരണത്തിന്, അവർ എന്തെങ്കിലും വായുവിലേക്ക് ഉയർത്തുകയും പിന്നീട് അത് ചലിക്കുന്നത് തടയാൻ വേണ്ടത്ര ലോക്ക് ചെയ്യുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുകയും ചെയ്യും, അത് തെന്നി വീഴുകയോ വീഴുകയോ ചെയ്യും. അത് മരണത്തിനോ ഗുരുതരമായ പരിക്കിനോ കാരണമാകുമെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് സങ്കൽപ്പിക്കാം."
പല സ്കിഡ് സ്റ്റിയറുകളിലും ട്രാക്ക് ലോഡറുകളിലും, ലോക്കിംഗ് സംവിധാനം ഒരു സീറ്റ് പോസ്റ്റാണ്. സീറ്റ് പോസ്റ്റ് ഉയർത്തിയിരിക്കുമ്പോൾ, ലിഫ്റ്റ് ആം, ബക്കറ്റ് എന്നിവ സ്ഥാനത്ത് ലോക്ക് ചെയ്യപ്പെടുകയും ചലിക്കാൻ കഴിയാതെ വരികയും ചെയ്യുന്നു. ഓപ്പറേറ്റർ ക്യാബിലേക്ക് പ്രവേശിച്ച് സീറ്റ് ബാർ മുട്ടുകുത്തി താഴ്ത്തുമ്പോൾ, ലിഫ്റ്റ് ആം, ബക്കറ്റ്, മറ്റ് ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവയുടെ ചലനം പുനരാരംഭിക്കുന്നു. എക്സ്കവേറ്ററുകളിലും മറ്റ് ചില ഹെവി ഉപകരണങ്ങളിലും, ഓപ്പറേറ്റർ ഒരു വശത്തെ വാതിലിലൂടെ ക്യാബിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുമ്പോൾ, ലോക്കിംഗ് മെക്കാനിസങ്ങളുടെ ചില മോഡലുകൾ ആംറെസ്റ്റിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ലിവറുകളാണ്. ലിവർ മുകളിലേക്കുള്ള സ്ഥാനത്ത് ആയിരിക്കുമ്പോൾ ലിവർ താഴ്ത്തി ലോക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ ഹൈഡ്രോളിക് ചലനം സജീവമാകുന്നു.
ക്യാബിൻ ശൂന്യമായിരിക്കുമ്പോൾ വാഹനത്തിന്റെ ലിഫ്റ്റിംഗ് ആം താഴ്ത്തുന്ന തരത്തിലാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. എന്നാൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുമ്പോൾ, സർവീസ് എഞ്ചിനീയർമാർ ചിലപ്പോൾ ബൂം ഉയർത്തേണ്ടിവരും. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ലിഫ്റ്റിംഗ് ആം വീഴുന്നത് പൂർണ്ണമായും തടയാൻ ഒരു ലിഫ്റ്റിംഗ് ആം ബ്രാക്കറ്റ് സ്ഥാപിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
"നിങ്ങൾ കൈ ഉയർത്തുമ്പോൾ, തുറന്നിരിക്കുന്ന ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടറിലൂടെ ഒരു ട്യൂബ് കടന്നുപോകുന്നതും പിന്നീട് അത് ലോക്ക് ചെയ്യുന്ന ഒരു പിൻ കാണുന്നതും നിങ്ങൾ കാണും," പീറ്റേഴ്സൺ പറഞ്ഞു. "ഇപ്പോൾ ആ സപ്പോർട്ടുകൾ അന്തർനിർമ്മിതമാണ്, അതിനാൽ പ്രക്രിയ ലളിതമാക്കിയിരിക്കുന്നു."
"എഞ്ചിനീയർ തന്റെ കൈത്തണ്ടയിൽ ഒരു വെള്ളി ഡോളറിന്റെ വലിപ്പമുള്ള ഒരു വടു കാണിച്ചു തന്നത് എനിക്ക് ഓർമ്മയുണ്ട്," പീറ്റേഴ്സൺ പറഞ്ഞു. "അദ്ദേഹത്തിന്റെ വാച്ചിലെ 24 വോൾട്ട് ബാറ്ററിയുടെ ഷോർട്ട് ഡൗൺ ആയിരുന്നു, പൊള്ളലിന്റെ ആഴം കാരണം, ഒരു കൈയിലെ വിരലുകളുടെ പ്രവർത്തനം നഷ്ടപ്പെട്ടു. ഒരു കേബിൾ വിച്ഛേദിച്ചിരുന്നെങ്കിൽ ഇതെല്ലാം ഒഴിവാക്കാമായിരുന്നു."
പഴയ യൂണിറ്റുകളിൽ, "ബാറ്ററി പോസ്റ്റിൽ നിന്ന് വരുന്ന ഒരു കേബിൾ നിങ്ങളുടെ പക്കലുണ്ട്, അത് മറയ്ക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു കവറും ഉണ്ട്," പീറ്റേഴ്സൺ പറഞ്ഞു. "സാധാരണയായി ഇത് ഒരു പാഡ്ലോക്ക് കൊണ്ട് മൂടിയിരിക്കുന്നു." ശരിയായ നടപടിക്രമങ്ങൾക്കായി നിങ്ങളുടെ മെഷീനിന്റെ ഉടമയുടെ മാനുവൽ പരിശോധിക്കുക.
സമീപ വർഷങ്ങളിൽ പുറത്തിറങ്ങിയ ചില യൂണിറ്റുകളിൽ മെഷീനിലേക്കുള്ള എല്ലാ വൈദ്യുതിയും വിച്ഛേദിക്കുന്ന ബിൽറ്റ്-ഇൻ സ്വിച്ചുകൾ ഉണ്ട്. ഒരു കീ ഉപയോഗിച്ചാണ് ഇത് സജീവമാക്കുന്നത് എന്നതിനാൽ, കീയുടെ ഉടമയ്ക്ക് മാത്രമേ മെഷീനിലേക്ക് വൈദ്യുതി പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയൂ.
ഇന്റഗ്രൽ ലോക്കിംഗ് സംവിധാനം ഇല്ലാത്ത പഴയ ഉപകരണങ്ങൾക്കോ അധിക സംരക്ഷണം ആവശ്യമുള്ള ഫ്ലീറ്റ് മാനേജർമാർക്കോ, ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ ലഭ്യമാണ്.
"ഞങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ ഭൂരിഭാഗവും മോഷണ വിരുദ്ധ ഉപകരണങ്ങളാണ്," ദി എക്യുപ്മെന്റ് ലോക്ക് കമ്പനിയുടെ വിൽപ്പനയുടെയും മാർക്കറ്റിംഗിന്റെയും വൈസ് പ്രസിഡന്റ് ബ്രയാൻ വിറ്റ്ചെ പറഞ്ഞു. "എന്നാൽ അവ OSHA ലോക്കൗട്ട്, ടാഗ്ഔട്ട് സുരക്ഷാ നടപടിക്രമങ്ങൾക്കൊപ്പം ഉപയോഗിക്കാനും കഴിയും."
സ്കിഡ് സ്റ്റിയറുകൾക്കും, എക്സ്കവേറ്ററുകൾക്കും, മറ്റ് തരത്തിലുള്ള ഉപകരണങ്ങൾക്കും അനുയോജ്യമായ കമ്പനിയുടെ ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റ് ലോക്കുകൾ, ഉപകരണങ്ങളുടെ ഡ്രൈവ് നിയന്ത്രണങ്ങളെ സംരക്ഷിക്കുന്നു, അതിനാൽ അവ കള്ളന്മാർക്ക് മോഷ്ടിക്കാനോ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുമ്പോൾ മറ്റ് ജീവനക്കാർക്ക് ഉപയോഗിക്കാനോ കഴിയില്ല.
എന്നാൽ ലോക്കിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ, അന്തർനിർമ്മിതമോ ദ്വിതീയമോ ആകട്ടെ, മൊത്തത്തിലുള്ള പരിഹാരത്തിന്റെ ഒരു ഭാഗം മാത്രമാണ്. ലേബലിംഗ് ആശയവിനിമയത്തിനുള്ള ഒരു പ്രധാന മാർഗമാണ്, മെഷീൻ ഉപയോഗം നിരോധിച്ചിരിക്കുമ്പോൾ അത് ഉപയോഗിക്കണം. ഉദാഹരണത്തിന്, നിങ്ങൾ ഒരു മെഷീനിൽ അറ്റകുറ്റപ്പണി നടത്തുകയാണെങ്കിൽ, മെഷീൻ പരാജയപ്പെടാനുള്ള കാരണം ലേബലിൽ സംക്ഷിപ്തമായി വിവരിക്കണം. മെയിന്റനൻസ് ജീവനക്കാർ മെഷീനിന്റെ ഭാഗങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്ത ഭാഗങ്ങളും ക്യാബ് വാതിലുകളും ഡ്രൈവ് നിയന്ത്രണങ്ങളും ലേബൽ ചെയ്യണം. അറ്റകുറ്റപ്പണി പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, അറ്റകുറ്റപ്പണി നടത്തുന്ന വ്യക്തി ടാഗിൽ ഒപ്പിടണമെന്ന് പീറ്റേഴ്സൺ പറയുന്നു.
"ഈ മെഷീനുകളിലെ പല ലോക്കിംഗ് ഉപകരണങ്ങളിലും ഇൻസ്റ്റാളർ പൂരിപ്പിക്കുന്ന ടാഗുകളും ഉണ്ട്," പീറ്റേഴ്സൺ പറഞ്ഞു. "താക്കോൽ അവരുടെ കൈവശം മാത്രമായിരിക്കണം, ഉപകരണം നീക്കം ചെയ്യുമ്പോൾ അവർ ടാഗിൽ ഒപ്പിടണം."
കഠിനമായ, നനഞ്ഞ അല്ലെങ്കിൽ വൃത്തികെട്ട സാഹചര്യങ്ങളെ നേരിടാൻ തക്ക ശക്തിയുള്ള വയറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ടാഗുകൾ ഉപകരണവുമായി ബന്ധിപ്പിക്കണം.
ആശയവിനിമയം വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ടതാണെന്ന് പീറ്റേഴ്സൺ പറഞ്ഞു. ആശയവിനിമയത്തിൽ ഓപ്പറേറ്റർമാർ, എഞ്ചിനീയർമാർ, മറ്റ് ഫ്ലീറ്റ് ജീവനക്കാർ എന്നിവരെ ലോക്കൗട്ട്/ടാഗ്ഔട്ട് എന്നിവയെക്കുറിച്ച് പരിശീലിപ്പിക്കുന്നതും ഓർമ്മിപ്പിക്കുന്നതും സുരക്ഷാ നടപടിക്രമങ്ങളെക്കുറിച്ച് ഓർമ്മിപ്പിക്കുന്നതും ഉൾപ്പെടുന്നു. ഫ്ലീറ്റ് ജീവനക്കാർക്ക് പലപ്പോഴും ലോക്കൗട്ട്/ടാഗ്ഔട്ട് പരിചിതമാണ്, എന്നാൽ ജോലി പതിവാകുമ്പോൾ ചിലപ്പോൾ അവർക്ക് തെറ്റായ സുരക്ഷാ ബോധം ലഭിച്ചേക്കാം.
"ലോക്കൗട്ടും ടാഗിംഗും യഥാർത്ഥത്തിൽ വളരെ ലളിതമാണ്," പീറ്റേഴ്സൺ പറഞ്ഞു. ഈ സുരക്ഷാ നടപടികളെ കമ്പനി സംസ്കാരത്തിന്റെ അവിഭാജ്യ ഘടകമാക്കുക എന്നതാണ് ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യം.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഡിസംബർ-23-2024
