ലോട്ടോ നടപ്പിലാക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെട്ടതിൻ്റെ ഫലമായുണ്ടാകുന്ന അപകടങ്ങൾ

ലോട്ടോ നടപ്പിലാക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെട്ടതിൻ്റെ ഫലമായുണ്ടാകുന്ന അപകടങ്ങൾ

ചോദ്യം: എന്തുകൊണ്ടാണ് ഫയർ ലൈൻ വാൽവുകൾക്ക് സാധാരണയായി ഓൺ/ഓഫ് അടയാളങ്ങൾ ഉള്ളത്?ടോൾ സ്റ്റേഷനിൽ സാധാരണ ഓൺ/ഓഫ് ചിഹ്നം തൂക്കിയിടേണ്ടത് മറ്റെവിടെയാണ്?ഉത്തരം: ഇത് യഥാർത്ഥത്തിൽ സ്റ്റാറ്റസ് മാർക്ക് തൂക്കിയിടാനുള്ള ഫയർ വാൽവാണ്, തെറ്റായ പ്രവർത്തനം തടയാൻ, കാരണം അഗ്നിജലം എല്ലായ്പ്പോഴും ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കണം, അതായത്, പരിശോധനയുടെയും പരിപാലനത്തിൻ്റെയും പ്രക്രിയയിൽ, വാൽവ് താൽക്കാലികമായി അടച്ചിരിക്കാം, അതിനാൽ ഇത് ബന്ധപ്പെട്ട ഉദ്യോഗസ്ഥരെ ഓർമ്മിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്.ഈ ആവശ്യകത യഥാർത്ഥത്തിൽ വളരെ ഉയർന്നതാണ്, പ്രധാനമായും അഗ്നി പ്രതിരോധ യൂണിറ്റുകൾക്ക്.നിങ്ങളുടെ യൂണിറ്റ് ഉപദേശം മാത്രമാണ്.ഗ്യാസ് ലൈനിലെ വാൽവ് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.എന്നിട്ട് അത് പോയി.ഗ്യാസ് പൈപ്പ് ലൈനിൻ്റെ വാൽവ്, സ്വിച്ചിൻ്റെ അവസ്ഥയിൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്താനും ഉപയോഗത്തിന് ശേഷം അത് അടച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാനും എല്ലാവരേയും ഓർമ്മിപ്പിക്കുന്നു.ഇതിന് നിർബന്ധിത ആവശ്യമില്ല, കെമിക്കൽ എൻ്റർപ്രൈസസിൽ ഡിമാൻഡ് കൂടുതലാണ്, മറ്റൊരാൾ ഇപ്പോഴും അപ്പ് ലോക്ക് ചെയ്യുന്നു.തെറ്റായ പ്രവർത്തനം തടയുക, തെറ്റായ പ്രവർത്തനം തടയുക, തെറ്റായ പ്രവർത്തനം തടയുക.
മനുഷ്യ പിശക് അനിവാര്യമാണ്, അതിനാൽ തെറ്റായ പ്രവർത്തനം തടയാൻ ആവശ്യമായ നടപടികൾ കൈക്കൊള്ളണം.പരിശീലനം സ്ഥലത്തായിരിക്കണം, എന്തുകൊണ്ട്ലോട്ടോ, എല്ലാവരോടും വ്യക്തമായി പറയണം, സ്വരത്തിനല്ല, ആളുകളെ ബോധ്യപ്പെടുത്താൻ.

ബെൽറ്റ് കൺവെയറിൻ്റെ തെറ്റായ പ്രവർത്തനമാണ് അപകടം.2012 ഏപ്രിലിൽ ഒരു ദിവസം, അസംസ്‌കൃത കൽക്കരി കൺവെയർ കൺവെയർ ബെൽറ്റ് പോലും ഔട്ട്‌ലെറ്റ് തുറന്നതായി പരിശോധനാ തൊഴിലാളികൾ കണ്ടെത്തി, ഉടൻ തന്നെ ബെൽറ്റിൻ്റെ ഓപ്പറേറ്ററെ മെയിൻ്റനൻസ് പ്രവർത്തനരഹിതമാണെന്ന് അറിയിക്കുന്നു, പക്ഷേ സമയം ഒതുക്കമുള്ളതാണ്, ബെൽറ്റ് കൺവെയർ ലോക്കൗട്ട് ടാഗ്ഔട്ടിൽ അല്ല, ബെൽറ്റിലേക്ക് നേരിട്ട്. അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുമ്പോൾ, തെറ്റായ ഉപകരണ നമ്പർ കേൾക്കുന്നതിൽ നിന്ന് ഓപ്പറേറ്ററെ നിയന്ത്രിക്കുക, ബെൽറ്റ് ഓടിക്കുക, ആർക്കും പരിക്കില്ല.